在本年上海车展的官方展台上,威马汽车除了展现了旗下最新的威马W6,还带来了一款外型前卫的威马Maven纯电概念轿车参展。威马官方此前也曾透露,将在本年下半年开启轿车战略。

▲ 威马Maven概念车

近日,我们在国度工信部官网发现了威马最新纯电轿车的申报信息,那是一款中型纯电动轿车,轴距到达2810毫米,搭载更大功率的120千瓦的驱动电机,或将定位为入门级产物。从尾标上看,新车将来或将定名为威马E5。

申报图片显示,在延续威马产物家族设想语言的同时,首款纯电轿车的大灯外型和前包抄款式上与此前威马的SUV产物有明显的区别。

最明显的变革是车头的威马LOGO利用了全新的款式,在五道竖条外增加了一个圆环设想。新车LOGO两侧与威马EX5一样,接纳黑色的贯串式饰条,但大灯的外形发作了明显的变革。

车身尺寸方面,新车长宽高别离为4718/1838/1535毫米,轴距到达了2810毫米,整车尺寸比特斯拉Model 3更大,或将带来不错的空间表示。

其他设置装备摆设方面,新车将供给天窗、后雷达、两种差别款式的轮圈等设置装备摆设可供选择。动力方面,新车将搭载更大功率120千瓦的驱动电机,更高车速到达170公里/小时,动力电池利用了三元锂电池组。

威马E5的百公里加速、续航才能等信息暂不成知,但比照在售的威马EX5搭载的160千瓦电机的动力设置装备摆设,那款电动轿车应该会主打愈加入门级的市场范畴。

因为新产物推出速度略显迟缓,并履历了去年的自燃召回风波的倒霉影响,威马汽车本年的销量其实不太抱负,在4月最新的造车新权力的销量排行中,已经被哪吒和零跑超越。

不外,威马的第三款纯电SUV产物威马W6有望成为上半年造车新权力中独一交付的全新车型。那款新车搭载了百度Apollo供给的主动驾驶手艺,基于AVP(自主进修停车)与PAVP(高精地图停车)可以在固定泊车场景和非固定泊车场景实现无人自主停车,被官方声称为「中国首款具备无人驾驶才能的量产车。」

据威马官方透露,威马W6在出售的50个小时内已经收成了6000张用户订单。

陪伴着威马W6的出售,威马汽车还启用了全新的产物定名系统,通过拆分威马英文名中的两个字母,将来车型将分为W「世界系列」和M「巨匠系列」。此中W系列将做为SUV车型的定名体例,W6就是首款产物。而M将做为威马旗下纯电轿车产物的名称。

然而,此次工信部官网显示的威马纯电轿车名称却为「E5」。我们由此不难揣度,那款产物在威马的产物矩阵里定位较低,以至可能是主打B端网约车市场的「走量产物」。

在上海车展期间,威马开创人沈晖也曾经婉言,在推出三款SUV车型后,威马的第四、五款将是纯电动轿车,而且同时规划了2B、2C产物。

沈晖暗示,威马的初心是「让每一个中国年轻家庭都有属于本身的智能电动出行生活」,但每个家庭的出行体例却纷歧定都是私人车。

其背后的逻辑在于,在差别的城市,可能有差别的用车体例,可能是叫网约车,也可能是租车,好比在三亚、海口,有良多人租车出行。

而威马认为2B市场很大,当无人驾驶落地时,2B也要比2C更有优势,因为2B汽车的数据更多,每辆车根本要功课7、8个小时,关于无人驾驶手艺的数据和算法积累将十分有帮忙。

或许在不久的未来,在许多城市的马路受骗你用打车APP叫车时,就能试乘一把威马E5。