今日汽车讯 2020年,大众集团向全球客户交付了930.54万辆汽车,受疫情影响同比下降15.2%。不过去年12月,该集团全球交付量同比仅下降3.2%。在整体市场下滑的情况下,大众集团去年在全球乘用车市场的份额略有扩大。

尽管疫情大流行,大众集团的电动化攻势取得了良好效果,客户对该集团推出的一系列电动车型表达了强烈的兴趣。去年,大众集团大约交付23.16万辆纯电动车,是2019年交付量的3倍多。插电式混合动力车的需求也很强劲,共售出19.05万辆,同比大涨175%。在西欧,大众电动车交付量占其总体销量的份额从2019年的1.9%跃升至10.5%。

大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示,“疫情使2020年成为极具挑战性的一年。大众集团在这种市场环境下表现良好,加强了市场地位。我们特别高兴地是,我们在疫情大流行的情况下启动了电动化攻势,在实施Together 2025+战略方面迈出了一大步。今年,我们将继续保持这一积极势头,推出更多吸引人的电动车型。”


大众集团2020年电动车销量(图片来源:大众集团)

去年大众集团最畅销的五款纯电动车型包括:

大众ID.3:售出56,500辆;

奥迪 e-tron:售出47,300辆;

大众e-Golf:售出41,300辆;

大众e-up!:售出22,200辆;

保时捷Taycan:售出20,000辆。

去年,大众集团最畅销的5款插电式混合动力车型包括:

大众帕萨特:售出27,200辆;

奥迪Q5:售出23,500辆;

保时捷Cayenne:售出21,500辆;

斯柯达Superb:售出16,400辆;

大众Golf:售出15,200辆。

就地区而言,2020年,大众集团在欧洲共交付3,616,900辆汽车,虽同比下降20.5%,但其乘用车的市场份额显著扩大。在西欧,大众集团共向客户交付2,939,900辆汽车,同比下降21.6%。大众纯电动车和插电式混动车在西欧尤其受欢迎,销量占大众在该地区交付量的10.5%。其中在德国本土市场,消费者对大众电动车的需求尤其强劲,电动车销量占大众在该地区销量的11.6%,而2019年这一比例仅为1.5%。在中东欧地区,大众集团销量同比下降15.6%至677,000 辆。

在北美,有785,800名客户接受了大众新车的交付,较2019年减少17.4%。其中在美国,大众的销量略有下降,同比下降12.1%至574,800辆。

在南美地区,大众集团显著扩大了市场份额,新车交付量为489,700辆,同比下跌19.5%。在该地区最大市场巴西,大众集团交付量同比下降19.7%至 377,600 辆。

亚太地区最快从疫情大流行中恢复。在该地区,大众集团交付量同比下降9.1%至 4,122,200辆。其中在中国市场,大众集团共交付3,849,000辆汽车,同比下降9.1%。